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  1. 發(fā)動機(jī)連桿有哪些技能要求

    [2020-08-19]

    發(fā)動機(jī)連桿由大頭、小頭和桿體組成，是活塞和曲軸的連接部件。小頭和活塞一起做往復(fù)直線運(yùn)動，將活塞效果頂端面的充氣氣壓傳遞給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動變成曲軸的反向運(yùn)動。因此，當(dāng)它受到壓縮、拉伸、彎曲和沖擊交變載荷效果時，要求它具有輕質(zhì)、足夠的剛度和強(qiáng)度、高疲勞強(qiáng)度和突出的沖擊韌性等。其失效模式為疲勞開裂和一般開裂。

  2. 轎車連桿與活塞銷安裝的注意事項講解

    [2020-08-12]

    1、連桿活塞銷裝置，裝置活塞銷與其座孔之間應(yīng)有一定的緊密度，經(jīng)常將活塞放入70~90的水中或油中加熱，然后在銷的表面涂上油，用拇指的力量將其推入，然后將兩個鎖環(huán)安裝在活塞的鎖環(huán)槽中。其次，由于連桿通過小頭部與活塞銷配合，小頭部安裝有青銅襯套，小頭部和襯套上的孔和槽可以儲存機(jī)油。大端由兩個半圓組成，分開的半圓稱為連桿蓋，兩部分用高強(qiáng)度精制螺栓緊固，安裝時應(yīng)按規(guī)定的扭矩擰緊。連桿軸瓦上有油孔和油槽。安裝時，油孔應(yīng)與連桿大端的油孔對齊，以便噴出的油能甩到氣缸壁上。

  3. 曲軸連桿機(jī)構(gòu)的作用是什么

    [2020-08-07]

    曲軸連桿機(jī)構(gòu)是往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的主要工作機(jī)構(gòu)。在做功沖程中，通過舌塞的往復(fù)運(yùn)動和曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，將燃料焚燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并向外界輸出動力;在其他沖程中，依靠曲軸和飛輪的滾動慣性，通過連桿帶動活塞上下運(yùn)動，為下一步工作創(chuàng)造條件。

  4. 連桿軸承是什么

    [2020-07-29]

    連桿小端軸承與活塞銷或十字頭銷配合，以減少銷磨損。通常是滑動軸承。在沒有十字頭式，的連桿上，小端軸承通常采用錫青銅和鉛青銅制成的圓柱形軸套，或內(nèi)外帶有減磨金的鋼制軸套。軸套的內(nèi)外表面鉆有油孔，有些油孔還配有油槽，使?jié)櫥瓦M(jìn)入變得光滑。

  5. 柴油機(jī)連桿螺栓這段要如何避免

    [2020-07-22]

    柴油機(jī)連桿螺栓在運(yùn)行中開裂會造成嚴(yán)重的撞缸現(xiàn)象，不僅會損壞氣缸蓋和缸套，還會使連桿變形和彎曲，甚至造成重大經(jīng)濟(jì)損失，如砸壞機(jī)體和曲軸。為避免連桿螺栓斷裂造成搗固故障，在操作和維護(hù)中應(yīng)注意以下幾點：

  6. 發(fā)動機(jī)連桿修理中哪些問題不能小看

    [2020-07-16]

    發(fā)動機(jī)是汽車的主要動力。如果汽車沒有發(fā)動機(jī)連桿，那就不是一個完的設(shè)備。因此，發(fā)動機(jī)連桿在生活中仍然很受歡迎。然而，人們在修理發(fā)動機(jī)連桿時應(yīng)該注意很多事項。在此，我們說明修理發(fā)動機(jī)連桿時應(yīng)注意的事項：

  7. 柴油機(jī)連桿異響要如何進(jìn)行確診

    [2020-07-08]

    1.活塞敲擊氣缸 氣缸的異常敲擊部分通常發(fā)生在機(jī)體的上部，類似于用小錘敲擊混凝土地板時產(chǎn)生的有節(jié)奏的“咔嗒”聲。低溫空轉(zhuǎn)時，運(yùn)動明顯清晰;將來，當(dāng)溫度升高時，靜態(tài)和動態(tài)下降，導(dǎo)致消失;當(dāng)運(yùn)動加快時，它會變得更快更響。

  8. 柴油機(jī)連桿螺栓開裂的原因是什么

    [2020-06-30]

    柴油機(jī)連桿螺栓一般使用一次，不允許重復(fù)使用。如果連桿螺栓重復(fù)使用，由于應(yīng)力增加，螺栓拉伸時很容易形成軸瓦，由于螺栓緊固強(qiáng)度不足，會出現(xiàn)瓦燒瓦現(xiàn)象。

  9. 裝置連桿螺栓的注意事項講解

    [2020-06-24]

    為了防止連桿螺栓因安裝不當(dāng)而變形或開裂，安裝時應(yīng)注意以下幾點： (1)安裝前，仔細(xì)檢查和清潔外觀，檢查螺栓和螺母的配合情況，無卡澀和松動。

  10. 發(fā)動機(jī)連桿的結(jié)構(gòu)特色是什么

    [2020-06-18]

    發(fā)動機(jī)的連桿是發(fā)動機(jī)的主要部件。其結(jié)構(gòu)特征包括： 連桿上端的小端與活塞銷連接，下端的大端與曲軸連接，從而將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。這就像你騎自行車時大腿的運(yùn)動。連桿通常由中碳鋼或合金鋼通過鑄造、機(jī)加工和熱處理制成。由于連桿在工作過程中會經(jīng)歷緊固、拉伸和彎曲的周期性變化，因此要求其質(zhì)量盡可能小，并滿足剛度和強(qiáng)度。如果剛性不好，大頭孔就會不圓，軸瓦就會因為平滑度不好而燒壞。桿體彎曲會導(dǎo)致氣缸漏氣和漏油。
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