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  1. 發(fā)動(dòng)機(jī)連桿在維修時(shí)的注意事項(xiàng)介紹

    [2020-03-12]

    發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的主要?jiǎng)恿Γ绻?chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)連桿，它就不是一個(gè)完美的設(shè)備，所以發(fā)動(dòng)機(jī)連桿在生活中還是很受關(guān)注的，但是人們應(yīng)該注意，在維修發(fā)動(dòng)機(jī)連桿時(shí)，要注意很多事項(xiàng)，下面就來(lái)說(shuō)明一下發(fā)動(dòng)機(jī)連桿維修中的注意事項(xiàng):

  2. 連桿支柱懸掛到底指的是什么

    [2020-03-10]

    連桿在我們的生活中有著廣泛的意義，并引起了許多人的注意。以下發(fā)動(dòng)機(jī)連桿制造商向您介紹什么是連桿支柱懸架! 本發(fā)明的大優(yōu)點(diǎn)是左右車(chē)輪空間大，車(chē)身外傾角不變，減震器不產(chǎn)生彎曲應(yīng)力，所以摩擦力小。然而，在制動(dòng)時(shí)，除了沉重的車(chē)頭，拖臂的后輪也會(huì)下沉以平衡車(chē)身，這不能提供精確的幾何控制。因此，一些汽車(chē)工廠將結(jié)合一些連桿來(lái)解決問(wèn)題，形成一個(gè)復(fù)雜的多連桿懸架——連桿支柱懸架。

  3. 連桿螺栓和連桿的相關(guān)知識(shí)介紹

    [2020-03-04]

    連桿也廣泛應(yīng)用于我們的生活中，受到相關(guān)人士的青睞。有許多種連桿和大量的知識(shí)。連桿螺栓和連桿有哪些知識(shí)?以下發(fā)動(dòng)機(jī)連桿制造商向您介紹:

  4. 連桿維修時(shí)哪些問(wèn)題是不能忽視的

    [2020-02-17]

    連桿在我們的生活中也很常見(jiàn)，也受到相關(guān)人士的喜愛(ài)和關(guān)注。如今，發(fā)動(dòng)機(jī)連桿制造商引入了連桿維護(hù)中不可忽視的幾個(gè)問(wèn)題:

  5. 連桿開(kāi)放的分類(lèi)介紹

    [2020-01-16]

    連桿目前在社會(huì)上也很受歡迎。今天，發(fā)動(dòng)機(jī)連桿工廠介紹了連桿開(kāi)口的分類(lèi):連桿是兩端分別與驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)構(gòu)件鉸接以傳遞運(yùn)動(dòng)和力的桿。連桿的工作條件要求連桿具有更高的強(qiáng)度和抗疲勞性。它還需要足夠的剛性和韌性。

  6. 連桿具有著怎樣的作用

    [2020-01-07]

    連桿用途廣泛。今天我想談?wù)勥B桿的作用。向您介紹以下發(fā)動(dòng)機(jī)連桿: 　　其功能是將活塞承受的力傳遞給曲軸，并將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓、連桿襯套等部件組成。連桿體和連桿蓋可分為連桿小端、連桿體和連桿大端。連桿的小端用于安裝活塞銷(xiāo)以連接活塞。連桿的大端與曲軸的連桿軸頸連接。一般來(lái)說(shuō)，它被制成一個(gè)單獨(dú)的類(lèi)型，從軸上切下的一半稱(chēng)為連桿蓋，兩者通過(guò)連桿螺栓連接成一個(gè)整體。軸通常被制成“工”或“工”形截面，以便在滿(mǎn)足強(qiáng)度和剛度要求的前提下減小質(zhì)量。連桿軸瓦安裝在連桿大端孔座內(nèi)，并與曲軸上的連桿軸頸裝配在一起。它是發(fā)動(dòng)機(jī)中重要的配對(duì)之一。

  7. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿的機(jī)構(gòu)原理是怎樣的

    [2020-01-04]

    汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的重要部件之一。沒(méi)有它，汽車(chē)就不能工作。今天，發(fā)動(dòng)機(jī)連桿介紹了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的原理。

  8. 發(fā)動(dòng)機(jī)連桿廠家介紹發(fā)動(dòng)機(jī)的具體工作原理

    [2020-01-02]

    我相信每個(gè)人都知道發(fā)動(dòng)機(jī)。今天，發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿和每個(gè)人都解釋了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理: 　　發(fā)動(dòng)機(jī)必須通過(guò)進(jìn)氣將可燃混合物(或新鮮空氣)引入氣缸。然后壓縮氣缸進(jìn)入的可燃混合物，當(dāng)壓縮接近終點(diǎn)時(shí)點(diǎn)燃可燃混合物;可燃混合物點(diǎn)燃燃燒，膨脹推動(dòng)活塞向下做功;燃燒后的廢氣被排出。進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)過(guò)程。這四個(gè)過(guò)程被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)(working cycle)，該工作循環(huán)不斷重復(fù)，從而實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

  9. 調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)連桿供油提早角的方法有哪幾種

    [2019-11-26]

    為使混合氣的構(gòu)成和焚燒過(guò)程能正常進(jìn)行，柴油機(jī)必須有一定的噴油提早角，噴油提早角過(guò)小，噴入氣缸內(nèi)的空氣構(gòu)成可燃......

  10. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期的作業(yè)中發(fā)作缺點(diǎn)有哪些？

    [2019-11-26]

    柴油機(jī)在長(zhǎng)期的作業(yè)中發(fā)作缺點(diǎn)是在所難免的作業(yè)，一般的解決方法是查、問(wèn)、聽(tīng)、看，其間有效、直接的方法便是經(jīng)......
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