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  1. 三輪車連桿廠家講解如何確保汽車的舒適性和操控性

    [2019-11-26]

    傳統(tǒng)連桿加工工藝中其材料一般采用45鋼、40Cr或40MnB等調(diào)質(zhì)鋼，硬度更高。合金鋼雖具有很高強度，但對應(yīng)力集中......

  2. 摩托車連桿曲軸廠家提醒注意表面加工質(zhì)量以提高疲勞強度

    [2019-11-26]

    在連桿體大頭和連桿蓋之間有一組墊片，可以用來補償軸瓦的磨損。連桿小頭用活塞銷與活塞連接。小頭孔內(nèi)壓入青銅襯套......

  3. 連桿在工作中還要承受縱向和橫向的慣性力

    [2019-11-26]

    連桿在工作中，除承受燃燒室燃?xì)猱a(chǎn)生的壓力外，還要承受縱向和橫向的慣性力。因此，連桿在一個復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)下工作......

  4. 連桿對于中級車這個細(xì)分車種來說卻并不見得合適

    [2019-11-22]

    汽車連桿多連桿式懸掛系統(tǒng)的主要優(yōu)點是：車輪跳動時輪距和前束的變化很小，不管汽車是在驅(qū)動、制動狀態(tài)都可以按司......

  5. 摩托車發(fā)動機連桿可以提高車輛的控制性能

    [2019-11-22]

    通過對連接運動點的約束角度設(shè)計使得懸掛在壓縮時能主動調(diào)整車輪定位（這個設(shè)計自由度非常大），能完全針對車型......
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