曲軸連桿機構是往復式內燃機的主要工作機構。在作功沖程中，通過舌塞往復運動和曲軸轉動，將燃料燃燒產生的熱能轉化為機械能，向外界輸出動力;在其他沖程中，依靠曲軸和飛輪的轉動慣量，通過連桿帶動活塞上下運動，為下一步工作創(chuàng)造條件。

曲軸連桿機構由三部分組成：缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。

曲軸連桿機構工作在高溫、高壓、高速和化學腐蝕條件下，受各種力的影響。比如在氣缸內來回運動的零件受到氣體力和慣性力的作用;旋轉部件受離心力作用;相對運動的零件會受到摩擦。當這些力作用在曲軸和連桿機構上時，傳動部件會受到拉伸、壓縮、彎曲和扭轉等不同形式的載荷。因此，在結構和材料選擇上必須采取相應的措施。

在作功沖程中，通過舌塞往復運動和曲軸轉動，將燃料燃燒產生的熱能轉化為機械能，向外界輸出動力;在其他沖程中，依靠曲軸和飛輪的轉動慣量，通過連桿帶動活塞上下運動，為下一步工作創(chuàng)造條件。曲軸連桿機構由三部分組成：缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。曲軸連桿機構工作在高溫、高壓、高速和化學腐蝕條件下，受各種力的影響。曲軸連桿機構工作在高溫、高壓、高速和化學腐蝕條件下，受各種力的影響。旋轉部件受離心力作用;相對運動的零件會受到摩擦。